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产品详情/Product Detail

高空车租赁商如何熬过购买设备的前五年

发表时间:2023-3-3

近日记者采访高空车租赁商中听到最多的声音,一方面是“租金不断下探、回款难、投资回报率下滑”的现实生存压力;另一方面是高机量的攀升和主机制造商的扩产。

高空车市场狂飙的背后,矛盾和问题日益凸显。但总有企业在采购新设备,高空车租赁商在熬,认为熬过融资周期,还完贷款就可以上岸;在赌,赌高机市场这一轮跑马圈地结束,市场回归正常。

高空车租赁融资周期一般在五年左右,少数做到三四年,也有企业做到六年。租赁企业压力最大的时候,也是在融资期内,每天要还银行的贷款,还要支付销售、管理等运营费用。

账期长,应收账款高,销售和管理费用增加,在无休止的内卷中,如何熬过这五年?

诸多(大型)高空车租赁商追求更低的购机成本,以加杠杆的方式采购新设备,以账期换取时间差,给自己暂时输血。“在加杠杆的情况下,倚赖厂家低首付、长账期的销售政策,成本按十年折旧算,收益当年兑现,买新车相当于第一年不用花钱。”

有企业想办法降采购成本(金融成本),有企业想办法节约运营成本。“维修服务是隐性成本,维修保养做得好,前五年高空车车况巅峰时期基本不用大修,还完贷款后可以用得更久。”

有一些(小型)高空车租赁商注重设备的维保,出租前模棱两可的问题一律解决,以减少高空车的故障率和维修的出单率,把成本控制到极致。与此同时,尝试开展更多的短租业务,拿10米平台剪叉车来讲,月租金1500元,日租可实现100元,设备磨损更小,时效有保证,回本更快。

大型企业拼价格和规模优势,小型企业拼灵活机动速度快,在生存面前,都是熬过前五年,争取在融资期内还完贷款。

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